都说 “天不怕地不怕，就怕开车坐车到沙坪坝”。那么，作为正在其他区域迅猛发展的本土企业及外来房企为什么仍跻身沙坪坝？沙坪坝区哪儿来这么大吸引力？城市的扩张、交通的改善对沙区楼市到底造成了多大“影响”？
交通改造缓解行车难
之所以说沙坪坝的开发速度跟渝中、南岸、江北、渝北、九龙坡等区域热火朝天的气势相比较为尴尬，交通拥堵是主要因素。
事实上，从去年开始，沙坪坝的交通建设就已经取得了相当的改善：石新路通车、南开下穿道通车、凤中路改造工程通车、汉渝路石门大桥立交改造完工，以及212国道杨双段拓宽工程全线完工通车。现在的杨双段，路宽36米，双向6车道，通行能力大大增强，解决了长期以来从杨公桥到双碑行车难的问题。
而备受关注的天杨路工程也有了最新消息，从区公共工程局有关方面了解到，天杨路快速干道将于年内开工拓宽成双向6车道，届时杨公桥到天星桥通行时间将缩短至5分钟左右。另外，天杨路拓宽改造工程将新增两座立交，两座立交均与环线高速相连，车辆可以由此直接进入渝长、渝湘、渝邻以及成渝等高速通道。
位于沙坪坝副中心的西永坝西永组团，依托于重庆大学城的建设及西部新城的规划，已成为未来房地产开发的重点区域。
此外，记者从重庆市道路运输管理局有关方面获悉，主城区2007年至2009年这两年间将再建7条快速公交线，其中大学城到沙坪坝、北碚、杨家坪等地，也将新开公交线路。
随着综合配套的完善，交通瓶颈的改善，物业类型的增加，势必会让更多的人再度关注这个区域。
